No mês dos namorados, três opções de hotéis com restaurantes com alta gastronomia para chegar de Avantto.
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Por Avantto
Nada mais romântico do que um jantar à dois no mês dos namorados, não? Mas, que tal dar um upgrade neste programa? Selecionamos a seguir três hotéis que reúnem vistas únicas, alta gastronomia e acesso aéreo facilitado – seja por avião ou helicóptero. Confira!
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Emiliano São Paulo (SP) Cozinha contemporânea, com menu autoral assinado pelo chef Breno Berdu, que valoriza o frescor e a qualidade dos ingredientes brasileiros típicos, mas sem perder de vista os pratos clássicos do hotel. No ambiente do restaurante, o charme está no jardim vertical. Aproveite para fazer um brinde antes, no bar de champagne que fica no lobby do hotel. emiliano.com.br
Aeronave indicada: Esquilo B3 Ponto de pouso: Heliponto no hotel
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Fasano Angra dos Reis (RJ) Vamos jantar em Angra? Sim! A dica é o restaurante do Fasano, dentro do hotel, com a assinatura gastronômica do Gero. O menu, claro, tem inspiração do mar, com receitas sofisticadas que aproveitam a sazonalidade da pesca da região. Prepare-se para camarões, lagostins e peixes com atum e robalo, bem frescos, acompanhados de excelentes vinhos brancos. fasano.com.br
Aeronave indicada: Phenom 100 Ponto de pouso: Aeroporto Angra ou Portobello Resort (RJ)
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Ponta dos Ganchos Exclusive Resort (SC) Um dos resorts mais românticos do mundo, oferece experiências gastronômicas exclusivas para casais. A cenografia muda conforme a escolha: a mesa para dois pode ser montada na praia do hotel, em um dos terraços naturais com vista para o mar ou na ilha privativa. Para cada ambiente, um menu diferente, sempre privilegiando a culinária brasileira e os ingredientes do sul do Brasil. Após o pouso em Florianópolis, fica a 15 minutos de voo de helicóptero, com heliponto no hotel. pontadosganchos.com.br
Aeronave indicada: Phenom 100 Ponto de pouso: Aeroporto Hercílio Luz (SC)
A feira de aviação executiva mais importante da Europa foi marcada por análise do mercado global, lançamentos de novos modelos e atualizações quanto ao desenvolvimento dos EVTOLs.
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Por Avantto
Perspectiva positiva de mercado, lançamento de aeronaves e avaliação do desenvolvimento dos “carros voadores” – o EVTOL (Veículo Elétrico de Pouso e Decolagem Vertical) dominaram os três dias da EBACE (European Business Aviation Convention & Exhibition), realizada entre os dias 23 e 25 de maio, na Suíça.
Mas o que é EBACE? Trata-se da principal feira de aviação executiva da Europa, que acontece todos os anos em Genebra, na Suíça. Na edição 2023, foram mais de 300 expositores posicionados no centro de exposições Palexpo e cerca de 50 aeronaves em exposição na pista do aeroporto internacional da cidade.
Quanto ao futuro do setor, a despeito da pressão externa ao mercado e um leve declínio nas vendas, os analistas presentes no evento enxergam 2023 com otimismo. De acordo com o Diretor-Geral da WingX, Richard Koe, o tráfego aéreo privado entre Europa e Estados Unidos permanecerá a níveis mais altos do que a média verificada em 2019. O executivo destacou também um aumento no total de cidades que atendem ao segmento em todo o continente europeu.
O mercado de aviação privada tem se mostrado mais resiliente diante das oscilações econômicas em comparação a outros períodos. Para os analistas do segmento, houve uma mudança estrutural no setor a partir da pandemia, consolidando um novo patamar – seja quanto às transações de compra e venda de aeronaves, ou sobre o volume de voos. Entre 2018 e 2023, a demanda de fretamentos em toda a Europa cresceu 10%.
NOVIDADES O evento em Genebra foi marcado por uma série de lançamentos de aeronaves, como o novo Cessna Citation Ascend, da Textron Aviation, e a estreia do ACJ TwoTwenty, da Airbus Corporate Jets.
A Bombardier apresentou pela primeira vez o Challenger 3500. O modelo combina conforto extremo, alta performance e baixo impacto de emissões de carbono. No interior da cabine, conectividade por iridium, controle de voz sobre determinadas funções, carregadores sem fio e monitores 4K de 24 polegadas. A cabine, aliás, recebeu vários prêmios, incluindo o “Best of the Best” no Red Dot Awards for Product Design, em 2022.
O G800, da Gulfstream, também fez seu primeiro voo intercontinental para o evento, entre os Estados Unidos e a Suíça. O jato para até 19 passageiros tem autonomia de 12,9 mil quilômetros voando a 1.100 km/h. A Embraer levou ao show o Phenom 300E, jato leve mais vendido do mundo há 11 anos, e dois modelos Praetor – 500 e 600.
EVOLUÇÃO DOS “CARROS-VOADORES” Desenvolvedores de veículos de mobilidade aérea urbana (UAM) debateram sobre cronogramas, prazos e linhas de financiamento para que os EVTOLs se tornem realidade até o final da década.
Dentre os desafios do momento estão a realização da certificação dos aparelhos, a verticalização da produção de todos os componentes por parte dos fabricantes, o ambiente regulatório e a rapidez com que o EVTOL estará disponível para uso público.
No painel “Cleared for Takeoff: The Flight Plan for eVTOLs”, os palestrantes concordaram que esta nova modalidade terá um crescimento gradual no mercado, não uma transformação total da noite para o dia. Os “carros-voadores” deverão auxiliar no transporte de passageiros nas grandes cidades como também auxiliar nas localidades onde não haja nenhum tipo consistente de mobilidade.
A Avantto também aposta na transformação da mobilidade aérea. A companhia é parceira da Eve – spin off da Embraer para o segmento – no desenvolvimento do novo ecossistema de voo nas principais cidades brasileiras. Firmou também um acordo de compra de 100 EVTOLs para entrega em 2026.
A EBACE volta a movimentar Genebra entre os dias 28 e 30 de maio de 2024.
Um roteiro sofisticado de enoturismo por três regiões do país: Norte, Mendoza e Patagônia. E com dicas sobre como chegar de Avantto.
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Por Avantto
A Argentina é um dos maiores e mais tradicionais produtores de vinho do mundo. Segundo a Organização Internacional do Vinho (OIV), o país foi o quinto maior produtor da bebida em 2022, com 5% de todos os rótulos colocados no mercado – atrás apenas da Itália (19%), França (18%), Espanha (14%) e Estados Unidos (9%).
Está também no top 10 dentre os 200 maiores mercados consumidores, com 830 milhões de litros no ano passado. A história da tradição vitivinífera argentina remonta à chegada das primeiras mudas com os imigrantes espanhóis, no século 16. Dois séculos depois, foram os italianos a trazer outras cepas.
As uvas que melhor se adaptaram ao terroir e clima locais foram a bonarda, torrontés e malbec. Dentre as principais regiões produtoras da bebida estão Salta (Norte), Mendoza (Centro Oeste) e Vale do Rio Negro, na Patagônia (Sul) – cada qual com sua peculiaridade e repletas de vinícolas com excelentes vinhos e infraestrutura de hospitalidade.
A seguir, acompanhe um roteiro sobre estas três áreas e dicas de propriedades para visitar, com todas as orientações para viajar com a Avantto.
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Salta (Norte) Conhecida por abrigar os vinhedos mais altos do mundo, entre 1.000 e 3.500 metros acima do nível do mar, suas províncias têm solo desértico, poucas chuvas, insolação elevada e clima seco. Em Cafayate, por exemplo, há cerca de 50 vinícolas – incluindo a mais antiga do país –, muitas delas produzindo vinhos Torrontés, a uva branca mais reverenciada do país.
Entre as bodegas mais importantes estão a Piatelli Vineyards, Vasija Secreta e Colomé (de 1831). Em sua maioria, as propriedades possuem infraestrutura completa para turistas, com experiências como degustações orientadas, passeios a cavalo ou bike pelos vinhedos e participação nas colheitas.
Quanto a hospedagem, há opções com perfis distintos. Para quem busca conforto urbano, o hotel boutique Legado Mítico é a opção: fica na própria cidade, poucos quartos e muito charme. Se a ideia é uma imersão no mundo do vinho, a Bodega El Esteco conta com um hotel anexo, o Patios de Cafayate: belíssima construção de 1892, com 32 quartos, em meio aos vinhedos. Por fim, o La Merced del Alto é um hotel-refúgio estiloso com gastronomia típica andina aos pés das cordilheiras. legadomitico.com/salta patiosdecafayate.com.ar lamerceddelalto.com
Como chegar: Aeroporto Internacional Martín Miguel de Güemes, Salta Coordenadas: 24º 51’ 21” S/ 065º 29’ 10” W Tempo de voo: 03h20 (Partida de São Paulo) Aeronave indicada: Embraer Phenom 300
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Mendoza (Centro-Oeste) A região de vinhos mais famosa da Argentina é responsável por 70% da produção da bebida no país. São 160 mil hectares de vinhedos – a maioria, irrigada com água do degelo dos Andes –, distribuídos em diversas sub-regiões e sob diversos microclimas, o que permite o plantio de uma rica variedade de uvas. Aquela que melhor se adaptou ao terroir foi a casta francesa Malbec, trazida em 1853 pelo engenheiro agrônomo Michel Pourget. Para enólogos, a qualidade deste vinho argentino supera, em muito, ao produzido no país de origem da uva.
Dentre os produtores mais reverenciados estão as bodegas Catena Zapata, Rutini, El Enemigo, Escorihuela Gascón, Viña Cobos e Salentein. Bem desenvolvida, Mendoza tem infraestrutura turística repleta de serviços e opções de hospitalidade.
Para uma experiência superlativa, o Park Hyatt Mendoza é imbatível, com sua fachada em estilo neoclássico francês, alta gastronomia e vinhedos próprios. No The Vines Spa & Resort, no Vale do Uco, a grande atração – além das paisagens – está na cozinha do restaurante Siete Fuegos, com menu criado pelo chef Francis Mallmann. Outra proposta é o Entre Cielos Wine Hotel & Spa Hamam: além de suítes e lofts luxuosos, o hotel boutique oferece um ‘glamping’ sofisticado em meio aos vinhedos. hyatt.com vinesresortandspa.com entrecielos.com
Como chegar: Aeroporto Internacional El Plumerillo, Mendoza Coordenadas: 32º 49’ 54” S/ 068º 47’ 34” W Tempo de voo: 03h55 (Partida de São Paulo) Aeronave indicada: Embraer Phenom 300
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Patagônia (Sul) Os ‘vinhedos do fim do mundo’ ocupam as regiões do Valle do Río Negro, Neuquén e La Pampa. Em comum, todas apresentam temperaturas frias o ano inteiro, boa insolação, solo arenoso e propriedades entre 300 e 500 metros acima do nível do mar.
As uvas Pinot Noir e Malbec se aclimataram bem ao clima, resultando em vinhos elegantes e de grande personalidade. Outras castas como a Chardonnay e Gewürztraminer também tem alcançado boa consistência neste extremo do continente. As vinícolas mais conceituadas são as bodegas Chacra, Sarmiento, Favretto, Humberto Canale e Aniello.
Como chegar: Aeroporto Internacional Presidente Perón, Neuquén Coordenadas: 38º 56’ 56” S/ 068º 09’ 20” W Tempo de voo: 04h25 (Partida de São Paulo) Aeronave indicada: Embraer Phenom 300
Famosos nos anos 1930, os dirigíveis estão perto de voltar aos céus quase um século depois. Conheça três projetos de dirigíveis elétricos e modernos que prometem revolucionar a aviação de longa distância para passageiros e cargas.
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Por Avantto
Não é avião, nem helicóptero. Não se trata de drone ou EVTOL. Até o final desta década, os céus do planeta deverão ganhar um novo objeto voador identificado: os dirigíveis elétricos.
Na verdade, nem tão novo assim. Nos anos 1930, eles foram muito populares na Europa e Estados Unidos. O mais famoso deles, o Hindenburg, da companhia alemã Zeppelin, chegou a fazer sete voos para o Brasil. Mas, em 1937, um acidente trágico pôs um fim neste capítulo da história dos dirigíveis.
Quase um século depois, ao menos dois projetos estão bastante adiantados e devem recolocar estes gigantes infláveis de volta a serviço do transporte aéreo, tanto de passageiros, quanto de carga, até 2030.
O Airlander 10, da empresa Hybrid Air Vehicles (HAV), pode transportar 10 toneladas ou 100 passageiros por cinco dias a seis mil metros de altura. A cabine tem cerca de 97 metros de extensão e a sala de controle 640 metros quadrados.
Uma das propostas da HAV é seu uso turístico, para experiências de voo customizadas para empresas. A cabine pode ser configurada com 90 assentos para passageiros, mesas de jantar para 40 pessoas ou ainda oito luxuosas suítes, para viagens de até três dias sem tocar o solo.
No aspecto da segurança, o gás hélio que preenche o “balão” não é inflamável e servirá apenas para dar flutuação: os motores de propulsão elétrica darão o empuxo e a aceleração vetorial necessárias, deslocando a aeronave. No modelo híbrido, estima-se uma redução de até 75% das emissões de carbono. Na versão elétrica, nenhuma grama de CO2 será expelida.
A norte-americana LTA Research está desenvolvendo o Pathfinder e tem como um dos investidores Sergey Brin, co-fundador do Google. Em uma das versões mais recentes, o dirigível alcançou 185 metros de comprimento por 30 metros de diâmetro. Com autonomia para 16 mil quilômetros, será impulsionado por doze motores elétricos abastecidos por energia solar, com gás hélio também para inflar o casco.
Ambos os projetos já despertaram o interesse de companhias aéreas. A espanhola Air Nostrum encomendou 10 unidades do Airlander para 2026. Já a sueca OceanSky Cruises pretende lançar um pacote de viagem ao polo norte a bordo do Pathfinder. O valor da passagem deve chegar perto de R$ 1 milhão.
Mais focado no transporte de cargas e mercadorias, o projeto da empresa francesa Flying Whales (acima) tem 100 metros de comprimento e capacidade para transportar 60 toneladas – o equivalente a três carretas rodoviárias. Como todo dirigível, ele estará apto a decolar e pousar em áreas de acesso remoto, podendo ser utilizado para transportar alimentos e medicamentos em missões humanitárias.
No mês mundial do café, conheça a história do grão no Brasil e no mundo, e descubra quatro endereços em São Paulo para degustar a bebida.
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Por Avantto
Abril é o mês do café em todo o mundo. A bebida, que começou a ser consumida ainda na Antiguidade pelos povos árabes e islâmicos, na África, e chegou à Europa nos anos 1700. No Brasil, foi o principal produto de exportação no século 19 e início do século 20.
A primeira plantação aconteceu no Pará, mas foi o estado de São Paulo que se tornou o maior produtor deste grão da época. Hoje, além do interior paulista, Minas Gerais, Espírito Santo e Bahia contam com as principais lavouras.
O Brasil segue como o maior exportador global de café. Em 2022, foram mais de 60 milhões de sacas vendidas no Exterior.
Existem 124 tipos de café. Dois deles dominam o mercado e são cultivados no Brasil: arábica e conilon. A mais conhecida é a arábica, de sabor sofisticado e oriundo de zonas de cultivo de altitude.
Já os chamados cafés exóticos, como o Jacu e o Kopi Luwak, são resultantes da digestão de dois animais: o pássaro Jacu e o mamífero Civeta. As enzimas de ambos agem sobre o grão, resultando em um tipo de bebida de sabor único.
A seguir, listamos quatro endereços para você degustar café especiais na capital paulista. Confira! •••••
BETC Havas Café Nos Jardins, esta moderna cafeteria chama a atenção não apenas pela bebida – produzida pelo Allez-y Café –, mas também pela arquitetura do espaço e seus ambientes internos. São quatro andares no total, decorados com móveis de designers brasileiros renomados. No último, deles existe um bar e restaurante. Aberto ao público, pertence a agência de propaganda Havas, do publicitário Ehr Ray. betc.com.br •••••
Coffee Lab Em uma charmosa casa no bairro da Vila Madalena, zona oeste de São Paulo, o lugar criado por Isabel Raposeiras nasceu há 14 anos como uma escola de baristas – e isso diz muito sobre a qualidade do café que é servido por lá. Focado em microlotes de grãos especiais e de características singulares, a cafeteria ainda oferece ainda para quem quiser aprender mais da bebida. coffeelab.com.br •••••
Sofá Café
Criada em 2011, a cafeteria se notabiliza pela qualidade do serviço, com torra própria de grãos e cafés selecionados. Originalmente do bairro de Pinheiros, hoje conta com outras seis lojas no país e uma nos Estados Unidos. No lugar, cursos e degustações estão disponíveis aos clientes. . sofacafe.com.br •••••
Café no Theatro Municipal Pertencente ao Bar dos Arcos, o café no piso térreo do Theatro Municipal de São Paulo é servido no deslumbrante Salão Dourado, uma obra-prima da arquitetura. Aos finais de semana, tem brunch até às 16h. Aproveite a visita para fazer um tour pelo Theatro, inspirado no Ópera de Paris e construído em 1911, no auge da era do café no Brasil. bardosarcos.com.br
Pelo 11º ano consecutivo, o Phenom 300, da Embraer é o jato leve mais vendido no mundo. Veja os motivos.
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Por Avantto
O jato brasileiro Phenom 300, da Embraer, foi o jato leve mais vendido do mundo em 2022. É o 11º ano consecutivo que a aeronave lidera o ranking global. Foram 59 aparelhos entregues, totalizando cerca de 700 aeronaves em operação em 36 países, com quase 1,8 milhão de horas de voo.
Em sua versão atual (300E), o jato brasileiro tem capacidade para até dez passageiros, alcance de 3,7 mil quilômetros, pode voar a 13,7 mil metros de altura e chega a 859 km/h de velocidade final.
O segredo do sucesso é a tecnologia embarcada de última geração e o grande espaço da cabine – com a maior altura do segmento, inclusive. Um dos sistemas mais importantes é ROAAS (Runway Overrun Awareness na Alerting System), pioneiro para alerta e prevenção de saídas de pista.
A Avantto – empresa líder de compartilhamento de aeronaves executivas na América Latina – é a maior operadora de jatos Phenom. Em 2023, a companhia acrescentou mais uma unidade ao seu portfólio – o 10º da frota.
Os jatos Phenom 100 e 300 fazem parte do programa Avantto Share, de compartilhamento de propriedade de aviões e helicópteros. Para conhecer mais detalhes, clique aqui.
O aumento da frota reflete o bom momento do setor de aviação geral como um todo no País. Segundo dados da Associação Brasileira de Aviação Geral (Abag), a frota nacional de jatos executivos saltou de 688 em 2020 para 780 aeronaves no ano passado. A média mensal de voos também cresceu 15%, superando as 315 mil operações até o mês de outubro.
No mundo, o faturamento dos fabricantes chegou a US$ 28,8 bilhões – 5,8% acima na comparação ano a ano. O volume entregue no ano passado foi 6,5% superior, com destaque para 682 helicópteros a turbina e 2.818 aviões: 582 turboélices, 712 jatos e 1.524 com motor a pistão. Os dados são da General Aviation Manufacturers Association (GAMA).
Um roteiro por clínicas e espaços de relaxamento de diferentes estilos para o próximo feriado.
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Por Avantto
Uma pausa na agitada rotina diária é sempre bem-vinda. Ainda mais em ambientes pensados para promover a harmonia entre o corpo e a alma. Foi pensando nisso que elaboramos uma lista com cinco spas no Brasil com propostas distintas: do estilo mais urbano ao mais luxuoso, do tradicional ao natural. Confira, reserve e bom descanso!
URBANO Aigai, São Paulo (SP) Um oásis urbano para quem for curtir o feriado na capital paulista. Em um charmoso casarão no bairro de Alto de Pinheiros, na zona oeste da cidade, oferece diversos tratamentos, massagens e banhos terapêuticos em três ambientes de desconexão e muita tranquilidade. Existe ainda a opção de se reservar um andar privativo (My Spa) para até seis pessoas por um período de duas a quatro horas. aigaispa.com.br
Como chegar: Aeroporto de Congonhas, São Paulo (SP) Coordenadas: 23º 37’ 34” S/ 46º 39’ 23” W Tempo de voo: 00h50 (Partida do Rio de Janeiro) Traslado terrestre: Sim (particular) Aeronave indicada: Embraer Phenom 100
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CLÁSSICO Lapinha SPA, Lapa (PR)
Em uma fazenda de 550 hectares, ao lado de uma reserva de mata nativa repleta de araucárias, trilhas, jardins de flores e até um lago, o Lapinha Spa oferece infraestrutura completa para dias de merecido descanso. São quatro categorias de quartos, academia completa, piscinas, clínica e salas de tratamentos, voltados para questões como antitabagismo, detox, emagrecimento, redução do estresse e saúde sênior. lapinha.com.br
Como chegar: Aeroporto Internacional Afonso Pena, São José dos Pinhais (PR) Coordenadas: 25º 31’ 54” S/ 49º 10’ 34” W Tempo de voo: 00h45 (Partida de São Paulo) Traslado terrestre: Sim (solicitar spa) Aeronave indicada: Embraer Phenom 100
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LUXUOSO Spa Fasano Boa Vista, Porto Feliz (SP)
Exclusivo para os hóspedes do hotel, oferece um menu de massagens e terapias especiais com foco no relaxamento, apoiado por jacuzzis e piscinas. O capítulo a parte fica por conta do próprio ambiente: uma construção horizontal, com predominância de linhas retas e do branco, com projeto assinado pelo arquiteto Isay Weinfeld. fasano.com.br
Como chegar: Heliponto Fazenda Boa Vista (SP) Coordenadas: 23º 19’ 55” S/ 47º 33’ 34” W Tempo de voo: 00h30 (Partida de São Paulo) Traslado terrestre: Não Aeronave indicada: Esquilo
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INTERNACIONAL Anantara SPA, Praia do Forte (BA)
Uma marca reconhecida mundialmente quando o assunto é bem-estar. A unidade baiana do Anantara Spa integra a área de wellness do hotel Tivoli Praia do Forte e ganhou o prêmio de Melhor do Brasil em 2022, pela World Spa. São diversos tratamentos que combinam ingredientes naturais brasileiros e técnicas tailandesas, visando promover o equilíbrio entre corpo e mente. Tudo apoiado por uma estrutura que conta com piscina aquecida e de natação, sauna, jacuzzi e salas de massagem e beleza. tivolihotels.com
Como chegar: Aeroporto Internacional Luís Eduardo Magalhães, Salvador (BA) Coordenadas: 12º 54’ 31” S/ 38º 19’ 21” W Tempo de voo: 02h40 (Partida de São Paulo) Traslado terrestre: Sim (solicitar hotel) Aeronave indicada: Embraer Phenom 100
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NATURAL Rituaali, Penedo (RJ)
Situado na região serrana do Rio de Janeiro, bem em meio à Mata Atlântica, o spa possui três programas – Bem-Estar, Controle do Estresse e Ansiedade, e Emagrecimento –, com duração a partir de quatro dias. Além disso, oferece tratamentos baseados em técnicas de hidro, geo e fitoterapia. A infraestrutura conta com centro fitness, piscinas e ambientes de relaxamento ao ar livre. Já a gastronomia é natural e vegana, com ingredientes da horta privativa do spa, pães artesanais, pratos e sucos criados pela equipe de nutricionistas. rituaali.com.br
Como chegar: Aeroclube de Resende (RJ) Coordenadas: 22º 28’ 43” S/ 44º 28’ 54” W Tempo de voo: 01h12 (Partida de São Paulo) Traslado terrestre: Sim (solicitar spa) Aeronave indicada: Agusta Power AW109
Com três restaurantes no top 10 dos 50 Best Restaurants Latin America 2022 (incluindo o primeiro lugar), a capital peruana rouba a cena e se consagra como epicentro gastronômico mundial.
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Por Avantto
A mais recente edição do prêmio 50 Best Restaurants, versão América Latina, confirmou Lima, no Peru, como epicentro da alta gastronomia na região. Na edição 2022, anunciada no fim do ano passado, o país tinha três restaurantes indicados entre os dez melhores.
A combinação de uma agricultura inca milenar, que gerou uma farta produção de grãos e tubérculos – são mais de 50 tipos de milho e milhares de espécies de batatas –, a riqueza de biomas e microclimas diversos, a gastronomia espanhola dos conquistadores europeus e influências árabes, japonesas e até chinesas resultaram em ingredientes únicos e uma culinária que é um autêntico caldeirão de sabores.
Toda esta riqueza também está refletida na qualidade dos chefs do país, nomes que figuram por listas internacionais e muito conhecidos do público foodie. Um deles, em especial, é considerado o “pai” de toda essa revolução que tornou o Peru uma matriz de tendências gastronômicas: Gastón Acurio.
Nascido em Lima, Acurio abriu o seu primeiro restaurante, Astrid y Gastón (30º lugar no ranking), no bairro de Miraflores – hoje, em nova sede, em San Isidro – ainda em 1994. Suas criações ganharam repercussão internacional e colocaram a moderna culinária peruana no mapa da gastronomia mundial. Atualmente, Acurio está a frente de onze restaurantes, espalhados em cidades como Doha, Chicago e Genebra.
A seguir, conheça mais detalhes dos três restaurantes peruanos mais bem colocados no prêmio 50 Best deste ano:
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CENTRAL (1º lugar) Foi eleito o melhor da América Latina em 2022. Inaugurado em 2013 pelo chef Virgilio Martínez, ocupa um elegante espaço no bairro Barranco. Da cozinha, não espere por trufas ou ostras: Martinez criou um menu com ingredientes exclusivamente peruanos, obtidos de biomas típicos do país como a Floresta Amazônica, o altiplano e Vale Sagrado.
Tudo desenvolvido em parceria com o centro de pesquisa Mater Iniciativa, que viaja pelo país em busca de ingredientes e receitas que deem visibilidade e valor à cultura e história peruanas.
O menu degustação, batizado de Mundo Mater, traz clássicos como Terra do Milho e Talos Extremos, além de apresentar algumas novidades, como Black Rocks (com algas, vongoles e lulas), Amazonian Connection (com pirarucu e mandioca) e Blue -Green Ocean (uma combinação de vieiras e pepino).
MAIDO (3º lugar) Do chef Mitsuharu Tsumura, o Maido é um exemplo clássico da cozinha Nikkei, que combina as culinárias peruana e japonesa. Portanto, espere por pratos com muitos pescados e frutos do mar preparados com ingredientes amazônicos e andinos.
O atum espanhol Tarragona maçaricado na mesa é um dos destaques. Ele também serve versões gourmetizadas de coxas de frango assadas, uma paixão do povo peruano. Há ainda o tradicional ceviche e sushis nada convencionais.
KJOLLE (8º lugar) O nome do restaurante faz referência a uma árvore que só vive nas altitudes extremas dos Andes peruanos. A Kjolle tem uma flor laranja cintilante, muito usada pelos locais para tingir tecidos e fazer infusões.
A cozinha da chef Pía León busca exatamente inspiração nessa flor vibrante e multifuncional, ao combinar ingredientes do mar e da montanha, de zonas áridas aos bosques amazônicos. O menu degustação, com nove pratos, explora bem todos os cantos do país, com seleção de tubérculos como mandioca e olluco; pato curado com lula, cebola e kañiwa (um grão parecido com quinoa); e de sobremesa, o cacau de Moray, servido com pinha e chaco (espécie de argila comestível).
Pía é esposa de Virgilio Martínez. Graduada na Le Cordon Bleu, foi discípula do mestre Gastón Acúrio, no icônico restaurante Astrid y Gastón, e trabalhou no Ritz de Nova York. Em 2021, foi considerada a Melhor Chef Feminina do Mundo.
Como chegar de Avantto: Aeroporto Internacional Jorge Chavez (Lima) Coordenadas: 12° 01′ 19″ S / 77° 06′ 52″ W Aeronave indicada: Phenom 300 Tempo médio de viagem (*): 05h30 (*) Com saída de São Paulo (SP).
Um dress code descontraído e moderno para a nova geração dos homens de negócio.
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Por Avantto
O surgimento das startups, fintechs e empresas da economia criativa tem mudado não apenas o ambiente de negócios, como também o perfil do “business man” presente no mercado atual. Uma nova geração de executivos que se diferencia não apenas pela visão empreendedora e tecnologicamente avançada, mas também pelo estilo que apresentam: mais descontraído e moderno, que pouco lembram os seus antecessores. Sapatos sociais foram substituídos por sneakers de brands famosas; o terno convencional perdeu espaço para blazers multifuncionais; e se a gravata se faz necessária, ela vem cheia de personalidade e humor. A seguir, seis itens que demonstram essa versão 4.0 do homem de negócios.
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Blazer Trofeo Cashmere, Ermenegildo Zegna
Multifuncional, este blazer de dois botões em cashmere Trofeo azul marinho traz um colete interno removível, o que torna a peça versátil e necessária em qualquer armário formal. Preço: sob consulta. zegna.com
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Sneakers, Giorgio Armani Feitos com couro natural suave, aplicações de tecido e solado ultraleve de borracha, é um ícone de estilo moderno da brand de alta costura italiana. Preço: US$ 995,00. armani.com
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Connected Calibre E4, Tag Heuer Caixa de 42mm ou 45mm, vidro de safira, acesso a diversos aplicativos e tela de alta definição, para mostrar desde a performance esportiva a uma obra de arte em NFT. Preço: sob consulta. tagheuer.com
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Montblanc Aumengted Paper A marca alemã leva a sua tradição da manufatura de instrumentos de escrita para o ambiente digital. Um elegante case de couro acompanhado de uma caneta esferográfica Montblanc StarWalker e um bloco de notas que pode ser conectado a um aplicativo e arquivar anotações. Preço: R$ 6.400,00. montblanc.com.br
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Porta-cartões, Prada A troca de cartões corporativos é uma tradição nos encontros de negócios. Mas a antiga prática ganha um toque de modernidade com este porta-cartões em couro Saffiano com estampa geométrica em amarelo e topázio, com a logomarca triangular em metal esmaltado. Preço: R$ 2.850,00. prada.com
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Business Backpack, Brioni
Feita em couro natural com efeito granulado, esta mochila é item indispensável para o novo homem de negócios. Com linhas limpas, retas e muito elegantes, tem o tamanho ideal para o transporte de notebooks e materiais de trabalho. Preço: £2.630,00. brioni.com
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Gravata Zebra Pegasus, Hermès O modelo é feito em seda e combina a figura mitológica grega com a fauna vibrante da África. A partir deste conceito, uma exótica zebra alada surge estampada no forro da gravata. Preço: €225,00. hermes.com
Da solicitação da aeronave ao retorno seguro do cliente ao seu ponto de origem, conheça o passo-a-passo do planejamento de voo da Avantto.
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Por Avantto
Planejar um voo executivo demanda a tomada de uma série de medidas antes, durante e depois da operação a fim de garantir a experiência mais segura e agradável possível a passageiros e tripulantes.
Ações de planejamento como reserva da aeronave, cálculo de peso em relação ao total de pessoas e bagagens a serem embarcadas, escolha dos pilotos, verificação criteriosa da segurança dos pontos de pouso e decolagem, acompanhamento em tempo real dos voos, bem como cuidar de detalhes como alimentação de bordo e traslados terrestres formam um quadro complexo de ser organizado.
Para tanto, contar com uma equipe de profissionais altamente capacitados para a realização da tarefa é essencial para o sucesso da missão. Convidamos Cássio Greco Campos, Gerente de CCO da Avantto, para explicar o passo-a-passo deste processo entre a solicitação do voo e a efetiva realização da missão. Entenda melhor na entrevista a seguir.
O que é o planejamento de um voo executivo? Cássio Greco Campos: O planejamento de um voo executivo é um processo que envolve todas as ações necessárias para possibilitar a operação requerida, desde o recebimento da solicitação do cliente, realização do voo em si e a validação de serviços para faturamento.
Após a solicitação do cliente, quais são as etapas até o embarque? Para que o voo aconteça, a Coordenação de Voo toma uma série de ações até o embarque do cliente: avaliação dos locais de pouso para validar as condições operacionais e de segurança para o pouso e decolagem; definição da tripulação; adequação da logística dos voos de todos os clientes dentro da operação do dia; e a alocação de todos os serviços necessários para a realização do voo, como atendimento de solo, comissária, autorizações de pouso, entre outras medidas administrativas.
Como são atendidas as demandas a bordo? Tanto o catering quanto o transporte de solo podem ser solicitados pelo cliente. Sobre a alimentação, oferecemos uma opção padrão com snacks, balas e bebidas não alcóolicas. Caso o cliente tenha interesse, solicitamos comissaria personalizada junto aos nossos parceiros.
O transporte terrestre também pode ser solicitado independente da localidade. Nossa equipe de coordenadores faz o contato com o local de pouso ou decolagem e providencia o atendimento receptivo no lugar.
Quais os requisitos o cliente precisa estar atento após a confirmação do seu voo? Na confirmação do voo, enviamos ao cliente todos os dados relativos como lista de passageiros, local de embarque e pouso e os horários. É sempre importante a validação ou, se necessário, alteração destes dados antecipadamente.
Fatores como inclusão ou exclusão de passageiros, por exemplo, demandam a necessidade de confecção de um novo plano de voo e cálculos de peso e balanceamento para garantir a segurança da operação.
Outro ponto importante é atenção ao local e horário de embarque. Alguns aeroportos como o de Congonhas (SP) são controlados e atrasos superiores a 30 minutos, por exemplo, inviabilizam a realização do voo, havendo necessidade de uma nova solicitação de horário disponível.
No caso da aeronave do cliente cotista estar em uso, como a empresa procede? A Avantto garante 100% de disponibilidade para os voos solicitados dentro do SLA. No caso da aeronave estar em uso, realizamos uma avaliação inicial quanto a possibilidade de ajustes na malha para atendimento. Na impossibilidade, alocamos outra aeronave da nossa frota do mesmo modelo ou avaliamos um modelo similar com um de nossos parceiros para garantir o voo.
Como é o acompanhamento do voo no centro de comando da companhia, em São Paulo? O acompanhamento é feito em tempo real com a equipe de voo por fonia e rastreamento dos voos. A coordenação mantém comunicação ativa com os tripulantes para coletar todas as informações do voo como pouso, decolagem ou qualquer intercorrência que possa ter acontecido durante a operação. Essa ação é essencial para garantirmos a segurança do voo e para tomarmos ações rápidas caso seja identificado algo fora do previsto com a operação.
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